τριήρεις

Η ελληνική παραδοσιακή ναυπηγική τέχνη, σύμφωνα με ιστορικά στοιχεία, έχει αναδείξει σημαντικά σκαριά που έχουν γράψει ιστορία.

Το πολεμικό ναυτικό κατασκεύασε το 1980 ένα αντίγραφο της αρχαίας τριήρους με το όνομα "Ολυμπία".

Ο Θεμιστοκλής είχε υπολογίσει δύο καθοριστικές λεπτομέρειες: το βαρύ σκαρί των φοινικικών πλοίων και τον άνεμο που έπνεε τέτοια εποχή στη θαλάσσια περιοχή της Σαλαμίνας

ΠΗΓΗ: Τριήρης, τακτική και Επιχειρησιακό Περιβάλλον στην αρχαία Ελλάδα, Έκδοση περιοδικού “Ναυτική Επιθεώρηση” Επειδή στις τριήρεις έπρεπε να υπάρχει πολυάριθμο πλήρωμα, η εξεύρεση του από μια γεωγραφική περιοχή δεν ήταν πάντα εύκολη, ιδιαίτερα, όταν επίκειτο εμπλοκή σε σύντομο χρονικό διάστημα ή κάτω από συνθήκες αιφνιδιασμού. Έτσι, για παράδειγμα κατά τη ναυμαχία της Σαλαμίνας, δεν επαρκούσαν […]

Σύμφωνα με την παράδοση αν μια έγκυος γυναίκα περάσει μέσα από το Τρυπητό τότε θα αποκτήσει αγόρι

Δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ σε ναυμαχία και έγινε τουριστική ατραξιόν.

ΠΗΓΗ: “Τα ρεκόρ της αρχαιότητας» Allan Klynne εκδόσεις Κλειδάριθμος” Σύμφωνα με τον Ξενοφώντα, ο Πελοποννησιακός Πόλεμος που διαρκούσε 27 χρόνια τελείωσε, όταν το 405 π.Χ. οι Σπαρτιάτες νίκησαν το στόλο της Αθήνας στη μάχη των Αιγός Ποταμών, χωρίς καν να δώσουν ναυμαχία. Ολόκληρος ο στόλος των Αθηναίων, 180 τριήρεις, είχε σταλεί στα Δαρδανέλια για να […]

Τα πιο σημαντικά ευρήματα στην Μεσόγειο είχαν σύμμαχο την άμμο ή τα κεραμικά φορτία τους.

Μπορούσε να πλεύσει με ταχύτητα 10 κόμβων

Η τριήρης, επανδρωμένη με Αθηναίους στρατιώτες και ναυτικούς, ήταν το απόλυτο όπλο. Γι αυτό, η κατασκευή και η συντήρησή της, ήταν πανάκριβη υπόθεση. Οι πλούσιοι της εποχής, όμως, αντί να βγάζουν μίζες από τις προμήθειες, όπως οι σύγχρονοι Έλληνες, έπρατταν το ακριβώς αντίθετο και χρηματοδοτούσαν όλα τα έξοδα. Η Αθήνα ήταν μεγάλη ναυτική δύναμη και […]