Τέμπη. Την ίδια μέρα ο σταθμάρχης είχε κάνει το ίδιο λάθος και με άλλη αμαξοστοιχία. Σε αργία και ο προϊστάμενός του
Τέμπη. Την ίδια μέρα ο σταθμάρχης είχε κάνει το ίδιο λάθος και με άλλη αμαξοστοιχία. Σε αργία και ο προϊστάμενός του.
Τέμπη. Την ίδια μέρα ο σταθμάρχης είχε κάνει το ίδιο λάθος και με άλλη αμαξοστοιχία. Σε αργία και ο προϊστάμενός του.
Στις 30 Σεπτεμβρίου 1968, μία ημέρα μετά το δημοψήφισμα για την επικύρωση του Συντάγματος της Χούντας, γράφτηκε μία από τις πιο μελανές σελίδες στην ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου. Δύο τρένα συγκρούστηκαν στο Δερβένι Κορινθίας, με αποτέλεσμα 34 επιβάτες να σκοτωθούν και πάνω από 100 να τραυματιστούν.
Στο βίντεο ντοκουμέντο που κυκλοφόρησε χθες, διακρίνεται μία έντονη λάμψη τη μοιραία στιγμή της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών και στη συνέχεια ακολούθησε η έκρηξη, με τα πρώτα βαγόνια του επιβατικού να φλέγονται.
Ο σταθμάρχης της Λάρισας μπορούσε επί 5,5 χλμ. να δει την επιβατική αμαξοστοιχία να κινείται στο λάθος ρεύμα και να προλάβει το δυστύχημα στα Τέμπη, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο σύμβουλος διοίκησης του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερζάκης.
Τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα δεν αποτελούν σπάνιο φαινόμενο στην ιστορία της σύγχρονης Ελλάδας.
Στις 31 Μαρτίου 1987, λίγο έξω από τον σταθμό των Λιβερών Ξάνθης, στα στενά του Νέστου, δύο αμαξοστοιχίες, μία επιβατική και μία εμπορική, συγκρούστηκαν μετωπικά και εκτροχιάστηκαν. Τέσσερις άνθρωποι σκοτώθηκαν και δεκάδες τραυματίστηκαν.
Τέμπη. 32 νεκροί από τη σύγκρουση τρένων. Ψάχνουν εγκλωβισμένους στα δύο πρώτα βαγόνια που συνεθλίβησαν Εθνική τραγωδία στα Τέμπη με τη σύγκρουση δύο τρένων, μιας επιβατικής και μια εμπορικής αμαξοστοιχίας, με αποτέλεσμα τον θάνατο 32 ανθρώπων και τον τραυματισμό 85. Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση της πυροσβεστικής, για το σιδηροδρομικό δυστύχημα που έγινε λίγο πριν […]
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν όλο και πιο συχνά ταξιδεύει χωρίς να χρησιμοποιεί αεροπλάνο αλλά με τρένο. Για τις μετακινήσεις του χρησιμοποιεί ένα ειδικής κατασκευής θωρακισμένο τρένο, όπως ισχυρίζεται ο ιστότοπος ερευνητικής δημοσιογραφίας Dossier-Center σε σχετική έρευνα που έχει κάνει.
Λίγα χιλιόμετρα έξω από το Βόλο βρίσκεται ο Ριζόμυλος, ένα χωριό που πρωταγωνίστησε αλλά και καταστράφηκε στα χρόνια της Κατοχής και της Αντίστασης.
Η Ζαχλωρού είναι ένα μικρό ορεινό χωριό της Αχαΐας, χτισμένο στο Φαράγγι του Βουραϊκού, και βρίσκεται περίπου στο μέσο της διαδρομής του θρυλικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου που συνδέει το Διακοφτό με τα Καλάβρυτα.
Λίγο πριν τον τερματικό σταθμό της Γραμμής 3 του Προαστιακού, στην πόλη της Χαλκίδας, ο επιβάτης του τρένου γίνεται μάρτυρας μιας μοναδικής εμπειρίας. Παρακολουθήστε την στο βίντεο drone του Up Stories.
του συνεργάτη μας, δημοσιογράφου και ιστορικού ερευνητή, Παντελή Στεφ. Αθανασιάδη Το επείγον τηλεγράφημα που έφτασε από την Αδριανούπολη στο υπουργείο Εξωτερικών στην Αθήνα, το βράδυ της 14ης Αυγούστου 1903, κινητοποίησε τους πάντες. Ο πρόξενος Νικολάου τηλεγραφούσε: «Αμαξοστοιχία rapide εξ Ευρώπης κατερχομένη δια Κων/πολιν εν σταθμώ Kouleli Bourgas ανετινάχθη υπό Βουλγάρων επιβιβασθέντων εν τη αμαξοστοιχία εν […]
10 άγνωστες πληροφορίες για τη Σανγκάη. Από την "αγορά γάμου" στις παγκόσμιες πρωτιές
Τρένο παρέσυρε πεζούς στο Κιλκίς. Ένας νεκρός και τραυματίες Τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε στις 11:30 σήμερα το πρωί, στο ύψος του Λιμνότοπου Κιλκίς. Όπως μεταδίδει το thestival.gr, εμπορική αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη προς την Ειδομένη, παρέσυρε τρία άτομα που κινούνταν πεζά. Ένα άτομο έχασε τη ζωή του κι άλλα δύο τραυματίστηκαν. Στο σημείο έσπευσαν […]
Σύμφωνα με ανακοίνωσε του ΟΣΕ, η γυναίκα επιχείρησε να να διασχίσει ισόπεδη διάβααση λίγο πριν τη Λένορμαν, με αποτέλεσμα να την παρασύρει διερχόμενη αμαξοστοιχία.
Ο παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός των Αγίων Αναργύρων υπήρξε κομβικό σημείο για τις μεταφορές και την ανάπτυξη του σιδηρόδρομου στη Ελλάδα, καθώς εξυπηρετούσε τα δρομολόγια προς την Πελοπόννησο μέχρι το 2007. Ο σταθμός εγκαινιάστηκε το 1884. Κατά την περίοδο ακμής του, υπολογίζεται ότι μετέφερε περίπου 1.740.000 επιβάτες ετησίως και 251.000 τόνους εμπορευμάτων. Ο σταθμός αποτελούσε επίσης […]
Iάπωνας “Τζόκερ” επιτέθηκε με μαχαίρι σε επιβάτες τρένου στο Τόκιο, τραυματίζοντας 17 ανθρώπους, τρεις εκ των οποίων νοσηλεύονται σε σοβαρή κατάσταση. Σύμφωνα με τα ιαπωνικά ΜΜΕ, ο 24χρονος φερόμενος ως δράστης φορούσε το κοστούμι του «Τζόκερ» από τον Μπάτμαν και επιτέθηκε αρχικά με μαχαίρι και στη συνεχεία άναψε φωτιά εντός του συρμού, ρίχνοντας ένα καυστικό […]
Ο σταθμός του Kami-Shirataki στην Ιαπωνία εξυπηρετούσε για πολλά χρόνια μόνο έναν επιβάτη.
Σε ένα πολύ στενό δρόμο, έκτασης περίπου 500 μέτρων σε γειτονιά της πόλης Ανόι στο Βιετνάμ, περνάνε καθημερινά τρένα. Εκεί, ζούνε μόνιμα κάτοικοι και χιλιάδες τουρίστες πάνε για να δουν τη διέλευση του τρένου, μετατρέποντάς το σε τουριστική ατραξιόν. Η ιστορία του δρόμου Ο σιδηροδρομικός σταθμός στο Ανόι, κτίστηκε κατά τη διάρκεια της Γαλλικής αποικιοκρατίας το 1902 στη χώρα. Τότε, […]
Δύο βαγόνια που μετέφεραν πετρέλαιο για τον Στρατό ανατράπηκαν, το μεσημέρι της Τετάρτης (25/8), μεταξύ Λευκοθέας και Αλιστράτης, στις Σέρρες. Σύμφωνα με την ΕΡΤ Σερρών, δεν υπάρχουν εγκλωβισμένα άτομα, έχει σημειωθεί όμως διαρροή εύφλεκτων υλικών. Κάντε κλικ στο podstories.gr της Μηχανής του Χρόνου και ακούστε τις ιστορίες μας. Ακούστε δωρεάν επιλεγμένα άρθρα και περιηγηθείτε στο […]
Το γρηγορότερο τρένο στον κόσμο κατασκεύασαν στο Kινγκντάο της Κίνας. Η εταιρεία China Railway Rolling Stock Corporation είναι αυτή που κατασκεύασε το τρένο τύπου «maglev bullet», το οποίο φαίνεται σαν να αιωρείται καθώς μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 600 χιλιομέτρων την ώρα.
Στο μεγαλύτερο δάσος της Ελλάδας, στο όρος Πάικο, βρίσκεται η τεχνητή λίμνη Μεταλλείου, η οποία διακρίνεται τόσο για το φυσικό της κάλλος όσο και για την ιστορικότητά της. Ανήκει στο δήμο Παιονίας στο Κιλκίς και πρόκειται για μία τεχνητή λίμνη με μήκος δύο χιλιόμετρα και βάθος 35 μέτρα. Στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, οι Γάλλοι κατασκεύασαν […]
Διαχειριστής - Διευθυντής: Χρίστος Βασιλόπουλος
Διευθυντής Σύνταξης: Δημήτρης Πετρόπουλος
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: Δ. Πετρόπουλος - Χ. Βασιλόπουλος Ο.Ε.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Δ. Πετρόπουλος - Χ. Βασιλόπουλος
Έδρα - Γραφεία: Σόλωνος 85, ΑΘΗΝΑ 10679
ΑΦΜ: 800991040, ΔΟΥ: Α' Αθηνών
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2103647909
Here you'll find all collections you've created before.