Πειραιάς

Δεκαετία ’60. Στην οδό Αλιπέδου στον Πειραιά στηνόταν κάθε μέρα και από ένα ρεμπέτικο γλέντι. Ο δρόμος είχε 12 εργαστήρια παραγωγής μουσικών οργάνων. Το ένα δίπλα στο άλλο. Οι τεχνίτες είχαν φτιάξει τη δική τους πιάτσα, γεμάτη μελωδίες και λαϊκές ιστορίες.  Από το μαγαζί του Σκεντερίδη είχαν περάσει όλα τα μεγάλα ονόματα της εποχής. Έφερναν το […]

Του Στέφανου Μίλεση Μετά τη μετάθεση της πρωτεύουσας στην Αθήνα, ήταν γνωστό ότι ο Πειραιάς προοριζόταν για το κεντρικό εμπορικό λιμάνι. Το 1833, με τη συγκρότηση των δήμων, οι κάτοικοί του ήταν περίπου 200. Δεν ήταν όσοι χρειάζονταν, δηλαδή 300, για ανακηρυχθεί δήμος. Οι εκλογές ορίστηκαν για τις 14 Δεκεμβρίου του 1835. Πρώτος Δήμαρχος του Πειραιά, εκλέχθηκε […]

Το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου βρήκε την Ελλάδα με κατεστραμμένο σχεδόν το σύνολο του στόλου των λεωφορείων. Τα περισσότερα οχήματα εγκαταλείφθηκαν στα πεδία των μαχών ή καταστράφηκαν κατά τις επιχειρήσεις. Στην Αθήνα και στον Πειραιά μόνο 58 ιδιωτικά λεωφορεία ήταν σε θέση να κυκλοφορήσουν και αυτά σε άθλια κατάσταση. Ήταν ασφυκτικά γεμάτα με επιβάτες στα […]

Πηγή Πειραιόραμα, του Στέφανου Μίλεση Ένα από τα πρώτα μεγάλα έργα που έγιναν με αφετηρία τον Πειραιά αφορούσε στην κατασκευή της Λεωφόρου Πειραιώς, του δρόμου ο οποίος κρίθηκε αναγκαίος για την τροφοδοσία της Αθήνας από τα πλοία που έπιαναν στο λιμάνι του Πειραιά. Βαυαροί στρατιώτες και σκαπανείς του Μηχανικού με επικεφαλής τον Λοχαγό Σπις, ανέλαβαν την […]

Η Τρούμπα δεν ήταν πάντα το κέντρο του αγοραίου έρωτα. Το όνομά της προέκυψε από την τρόμπα, την αντλία που χρησιμοποιούσαν οι κάτοικοι για να παίρνουν νερό. Στην περιοχή της Τρούμπας ζούσαν Χίοι που είχαν μετακομίσει στον Πειραιά στα μέσα της δεκαετίας του 19ου αιώνα. Οι γειτονιές της Τρούμπας είχαν γεμίσει με διώροφα αρχοντικά, καφενεία […]

Φεβρουάριος 1906. Το ιταλικό ατμόπλοιο “Φλόριο” φτάνει στον Πειραιά από τα Χανιά. Μεταξύ των επιβατών που αποβιβάστηκαν στο λιμάνι ήταν και 15 Κρητικοί μαχητές, που είχαν πολεμήσει πλάι στον οπλαρχηγό Καπετάν Βάρδα, κατά τη διάρκεια της Κρητικής Επανάστασης. Στο λιμάνι εργάζονταν οι αχθοφόροι, που ήταν υπεύθυνοι για τη μεταφορά των αποσκευών στο Τελωνείο, έναντι αμοιβής. Οι […]

Του Τάσου Κοντογιαννίδη από Real News To 1960 ένα στυγερό έγκλημα είχε συγκλονίσει το πανελλήνιο. Ο αμερικανός Ρότζερ Ράνεϊ σκότωσε δυο Πειραιώτες ναυτικούς ανοιχτά του Πόρου και τους έκλεψε το σκάφος.  Το μυστήριο της υπόθεσης ήταν ότι δεν βρέθηκαν τα πτώματα των δυο άτυχων ναυτικών, παρά τις εξονυχιστικές έρευνες. Το καλοκαίρι του 19160, ο 26χρονος […]

Ο Πειραιάς ήταν κάποτε νησί. Σύμφωνα με μελέτες, μέχρι και το 1.550 π.Χ., ο Πειραιάς χωριζόταν από την Αττική με μία λιμνοθάλασσα. Έτσι πήρε και το όνομά του, «Πειραιεύς», η οποία προέρχεται από τη λέξη «πορθμέας», «πέρασμα» ή «περαιώ», που σημαίνει «μεταφέρω απέναντι». Ο «πορθμέας» δεν ήταν άλλος απ’ τον βαρκάρη, ο οποίος περνούσε τον […]

Του Στέφανου Μίλεση Στις 18 Σεπτεμβρίου του 1932, στις 4 το απόγευμα, ένα μικρό κάτασπρο σκάφος εισέρχεται στο λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο αυτό τραβά αμέσως την προσοχή των εργαζομένων και των περαστικών από τις πειραϊκές προκυμαίες, καθώς διαθέτει υπέρμετρα γυαλισμένους μπρούτζους, είναι πεντακάθαρο, ενώ στη πρύμνη του κυματίζει μια τεράστια ιταλική σημαία. Στο κατάρτι […]

Η πρώτη Κατοχή της Αθήνας έγινε το 1850, από την Αγγλία.

Του Στέφανου Μίλεση από το Πειραιόραμα H προτομή του πρώτου βασιλιά της σύγχρονης Ελλάδος, Όθωνα, τοποθετήθηκε στο κέντρο μιας πλατείας στο λιμάνι του Πειραιά που έφερε το όνομά του. Η πλατεία Όθωνος σήμερα είναι γνωστή ως πλατεία Καραϊσκάκη. Από το 1851 βρισκόταν πάνω σε μια βάση που ήταν παράλληλα και δημόσια κρήνη, η οποία κάλυπτε τις ανάγκες […]

Του Στέφανου Μίλεση Στις αρχές της δεκαετίας του ’30 είχε καθιερωθεί ως έθιμο η ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού να συγκεντρώνεται στην εξέδρα του Νέου Φαλήρου, προκειμένου να επιθεωρεί τον στόλο που απλωνόταν έξω από τον φαληρικό όρμο.  Ανάμεσα στην ηγεσία καλούνταν ως προσκεκλημένοι και ήρωες των Βαλκανικών Πολέμων του 1912 – 13. Μέσα από αυτές […]

Του Στέφανου Μίλεση Oι βαρκάρηδες του Πειραιά ανταγωνίζονταν ποιος θα πλευρίσει πρώτος το καράβι που θα έμπαινε στο λιμάνι. Χρησιμοποιούσαν σίδερο ανάκρουσης στην πλώρη της λέμβου για να μην καταστρέφεται η βάρκα όταν προσκρούει στο καράβι. Όταν τα πλοία έμπαιναν στον Πειραιά έμεναν ακίνητα και εκατοντάδες βάρκες κολλούσαν στα πλευρά τους για να κατεβάσουν από […]

Του Στέφανου Μίλεση Ήταν Ιούλιος του 1920 όταν πρωτοπαρουσιάστηκε στο Θέατρο Παπαϊωάννου η οπερέτα “Θέλω να δω τον Πάπα” του Θεόφραστου Σακελλαρίδη, παράσταση που σημείωσε μεγάλη επιτυχία. Το ομώνυμο τραγούδι του έργου έγινε το σύνθημα της εποχής, το τραγούδι των δρόμων όταν παρέες επέστρεφαν από νυχτερινές διασκεδάσεις. Ωστόσο θεωρήθηκε πως σατίριζε τον προκαθήμενο της Ρωμαιοκαθολικής εκκλησίας, με αποτέλεσμα τις […]

Βράδυ Σαββάτου. Στο Λαγονήσι Βρετανοί και Έλληνες αστυνομικοί και πράκτορες γλεντούν για τον γάμο του επικεφαλής του κλιμακίου της Σκότλαντ Γιάρντ στη χώρα μας. Την ίδια ώρα, στο λιμάνι του Πειραιά, μία εκκωφαντική έκρηξη συγκλονίζει όσους βρίσκονται κοντά και σημαίνει συναγερμό στις Αρχές. Το ημερολόγιο δείχνει 29 Ιουνίου 2002. Λίγο νωρίτερα, οι Δημήτρης Κουφοντίνας και Σάββας Ξηρός έχουν συναντηθεί στην πασίγνωστη πλέον γιάφκα της οδού Δαμάρεως, έχουν φορτωθεί με δύο αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς, χειροβομβίδες, πυροκροτητές, ένα […]

Γράφει ο Στέφανος Μίλεσης στο Πειραιόραμα Στις 16 Σεπτεμβρίου του 1904 πραγματοποιείται η ηλεκτροδότηση του ατμοκίνητου σιδηροδρόμου Αθηνών – Πειραιώς. Ο κόσμος τρομοκρατημένος από τη χρήση του ηλεκτρικού φτάνει στο σημείο να εκδίδει μονό εισιτήριο διαδρομής, καθώς δεν είναι σίγουρος ότι θα ταξιδεύσει ασφαλώς, ώστε να φτάσει στον προορισμό του ζωντανός. Στις 10 Οκτωβρίου το […]

Του Στέφανου Μίλεση, από το Πειραιόραμα Η αρχή της δεκαετίας του 1920 σηματοδοτείται από το γυναικείο φεμινιστικό κίνημα, το οποίο εμφανίζεται πλέον δυναμικά στο προσκήνιο και λαμβάνει εκρηκτικές διαστάσεις. Οι γυναικείες διεκδικήσεις υπάρχουν παντού, ακόμα και στην καθημερινότητα των Ελλήνων, απαιτώντας ίση μεταχείριση με τους άνδρες. To 1928 στην πειραϊκή εφημερίδα «Σφαίρα» δημοσιοποιείται μια επιστολή […]

Του Στέφανου Μίλεση, απο το Πειραιόραμα Από τις 20 Απριλίου του 1941 και μετά, οι πληροφορίες για την κάθοδο των γερμανικών στρατευμάτων στην Ελλάδα είχαν λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις. Ήταν πολύ δύσκολο να ξεχωρίσει κάποιος την αληθινή είδηση, από την προπαγάνδα ή τη φήμη. Από τον μεγάλο βομβαρδισμό του λιμανιού και την ανατίναξη του φορτηγού πλοίου […]

Του συνεργάτη μας Στέφανου Μίλεση, από το Πειραιόραμα Από το 1860 το λιμάνι του Πειραιά αποτέλεσε έναν πόλο έλξης για γρήγορο μεροκάματο και συνάμα, ένα λαμπρό πεδίο παιδικής εργασίας και εκμετάλλευσης. Παιδιά που δούλευαν στο δρόμο και κοιμόντουσαν όπου και όπως έβρισκαν, σε κασόνια και σε βάρκες τις οποίες άφηναν παρατημένες τη νύχτα στην αποβάθρα. […]

Του Στέφανου Μίλεση από το Πειραιόραμα Δεν ήταν μεγάλο το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε από τη λήξη του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου και του εμφυλίου που ακολούθησε, όταν η Ελλάδα βρέθηκε και πάλι μπλεγμένη σε μια πολεμική σύρραξη που γινόταν σε έναν τόπο μακρινό. Ένα πρωινό του Νοεμβρίου του 1950 οι προβλήτες της Ακτής Βασιλειάδη γέμισαν […]

Του Στέφανου Μίλεση, απο το Πειραιόραμα Τον Απρίλιο του 1929 ο κόσμος εξακολουθούσε να έχει το φόβο και την αγωνία της επαναφοράς του Δάγκειου πυρετού, ο οποίος το προηγούμενο έτος είχε κτυπήσει σκληρά τον πληθυσμό. Γι΄ αυτό και οι εφημερίδες της εποχής καταπιάνονται διαρκώς με αυτή την αόρατη απειλή. Ωστόσο, η θεματολογία τους θα άλλαζε […]

Του Στέφανου Μίλεση από το Πειραιόραμα Ο Πειραιάς έχει αποτυπωθεί σε δεκάδες ταινίες στον κινηματογράφο και η ιστορία του αποτελεί αντικείμενο πολλών αφιερωμάτων, εκθέσεων και λευκωμάτων. Εκτός από τις ταινίες που έχουν φανερά πειραϊκό περιεχόμενο όπως η Τρούμπα, το λιμάνι, το ρεμπέτικο, τη θάλασσα και τα πλοία, ο παλιός Πειραιάς υπάρχει αποτυπωμένος σε πλήθος άλλων ταινιών, […]