Σηματοδότες με τέσσερα φανάρια τα επόμενα χρόνια; Ποιο θα είναι το τέταρτο χρώμα και γιατί θα προστεθεί

Παράλληλα, θα δίνει στα αυτόνομα οχήματα ένα χρονικό διάστημα για την επεξεργασία δεδομένων, με σκοπό να επιτρέψει την καλύτερη ρύθμιση της κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις. Θεωρητικά, αυτή η λύση θα βελτιώσει τη ροή της κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις και θα μειώσει την κατανάλωση ενέργειας. Σε κάθε περίπτωση, η αλλαγή δεν θα είναι άμεση.

Ο τρόπος λειτουργίας του νέου τέταρτου λευκού φαναριού είναι ο εξής: εάν το πρώτο αυτοκίνητο που φτάνει στο φανάρι είναι αυτόνομο και πίσω του υπάρχει όχημα με οδηγό, σε περίπτωση που ανάψει το λευκό φανάρι, θα πρέπει ο οδηγός του συμβατικού αυτοκινήτου να κάνει το ίδιο. Σε περίπτωση που σταματήσει ο οδηγός του συμβατικού αυτοκινήτου και δεν ακολουθήσει το αυτόνομο όχημα, θα πρέπει να ακολουθήσει τις οδηγίες των τριών κλασικών φαναριών.

Η μελέτη του πανεπιστημίου στις Η.Π.Α. περιγράφει επίσης δύο ακόμα πιθανά σενάρια: πρώτο, ότι όλα τα οχήματα στη διασταύρωση είναι αυτόνομα. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα λευκό φανάρι θα ανάψει. Τα οχήματα αυτά, συνδεδεμένα με κεντρικό υπολογιστή που διαχειρίζεται την κυκλοφορία, θα περνούν συνεχώς και χωρίς παύσεις.

Το δεύτερο είναι αυτό που γνωρίζουμε σήμερα: το πρώτο όχημα που φτάνει στο φανάρι έχει οδηγό. Σε αυτήν την περίπτωση, το λευκό φως σβήνει και οι υπόλοιπες τρεις αποχρώσεις λειτουργούν κανονικά. Επομένως, το τέταρτο φανάρι, που είναι λευκό, θα ανάψει μόνο εάν όλα τα οχήματα στη διασταύρωση είναι αυτόνομα ή εάν υπάρχει άλλο αυτόνομο όχημα μπροστά από ένα συμβατικό με οδηγό.

Με πληροφορίες από: Car&Motor

Πηγή χαρακτηριστικής εικόνας: Canvas