Πόσο κόστισε το λογότυπο στο μετρό Θεσσαλονίκης. Γιατί έγινε με απευθείας ανάθεση. Η ανακοίνωση

Σε ανακοίνωση σχετικά με το λογότυπο του μετρό Θεσσαλονίκης προέβη η Ελληνικό Μετρό, εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους ακυρώθηκαν οι δύο διαγωνισμοί και προτιμήθηκε απευθείας ανάθεση για τη φιλοτέχνησή του.

Η εταιρεία επεκτάθηκε συγκεκριμένα για τους λόγους που οδήγησαν στην ανάληψη του έργου από την εταιρεία MARKETING AND MEDIA SERVICES MON. IKE., με αμοιβή 30.000 ευρώ, όπως ενημερώνει η ΕΡΤ.

Στην ανακοίνωση αναφέρεται πως «στο πλαίσιο ολοκλήρωσης του Έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης, η Ελληνικό Μετρό προχώρησε σε διενέργεια διαγωνισμού, με ανοικτή διαδικασία, για τη «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΛΟΓΟΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΗΜΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ».

Οι εξηγήσεις για το λογότυπο του μετρό

«Ο Διαγωνισμός προέβλεπε την απονομή χρηματικών βραβείων στις τρεις πρώτες, κατά την αξιολόγηση της Επιτροπής, προτάσεις, συνολικής αξίας δεκατεσσάρων χιλιάδων ευρώ (14.000,00 €), χωρίς Φ.Π.Α», αναφέρεται.

Πληροφορείται πως «Κατά τη διαδικασία του Διαγωνισμού, η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. επαναξιολόγησε τις επιλογές της σχετικά με το αντικείμενο και προέβη στον ανασχεδιασμό του, λόγω της ανάγκης για τη δημιουργία  οπτικής ταυτότητας του έργου. Για το λόγο αυτό προχώρησε στη ματαίωση του Διαγωνισμού».

Κατόπιν η εταιρεία δημοπράτησε διαγωνισμό με αναθεωρημένο αντικείμενο και ποιοτικά κριτήρια και με εκτιμώμενη αξία 30.000 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ, λόγω της αλλαγής του αντικειμένου.

«Στο πλαίσιο του νέου Διαγωνισμού υποβλήθηκαν οκτώ (8) προσφορές, τις οποίες η Επιτροπή Διαγωνισμού ομόφωνα απέρριψε, λαμβάνοντας υπόψη τις αξιολογήσεις τόσο των δικαιολογητικών συμμετοχής όσο και των τεχνικών προσφορών. Λόγω απόρριψης όλων των προσφορών, η διαδικασία απέβη άγονη και ο Διαγωνισμός ματαιώθηκε», εξηγεί η εταιρεία.

Με τα χρονικά όρια να στενεύουν, η Ελληνικό Μετρό υποστηρίζει πως προέβη τελικά σε «διαδικασία της απ’ ευθείας ανάθεσης, λαμβάνοντας υπόψη ότι η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ήταν 30.000 ευρώ, δηλαδή εντός του ορίου της απευθείας ανάθεσης».

Ο Ανάδοχος θα εκπονούσε:

• Τη Μεθοδολογική προσέγγιση υλοποίησης του αντικειμένου της Σύμβασης
• Το Λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης και τη Σήμανση των σταθμών για το σύνολο των σταθμών του Βασικού Έργου και της Επέκτασης προς Καλαμαριά
• Τις Επιγραφές των σταθμών και των αποβαθρών και τις κατευθυντήριες σημάνσεις συμπεριλαμβανομένων των πικτογραμμάτων για το σύνολο των σταθμών του Βασικού Έργου και της Επέκτασης προς Καλαμαριά.
• Το Διάγραμμα στάσεων των γραμμών του ΜΕΤΡΟ, το οποίο θα τοποθετηθεί εντός των συρμών
• Το Εγχειρίδιο οπτικής ταυτότητας (brandmanual), το οποίο θα πρέπει να περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστον:

1. Κανόνες ορθής και επιτρεπτής χρήσης του λογοτύπου για διαφορετικές ανάγκες, μεγέθη, υλικά κ.λπ. και τα σχετικά lock-ups, αποστάσεις ασφαλείας κ.ο.κ.
2. Λεπτομέρειες για τη σωστή χρωματική απόδοση σε διαφορετικά μεγέθη, υλικά κ.λπ.
3. Πρότυπα (templates) χρήσης του λογοτύπου όπως π.χ. σε καταχωρήσεις, ανακοινώσεις, διαφημίσεις, χορηγίες, χάρτες, παρουσιάσεις κ.ο.κ.
4. Κανόνες συνύπαρξης του λογοτύπου με άλλα λογότυπα
5. Χρωματική παλέτα
6. Γραμματοσειρές και ορθή χρήση τους
7. Πικτογράμματα

«Για το σκοπό αυτό, στις 02/10/24 ανατέθηκε η σχετική σύμβαση στην εταιρεία MARKETING AND MEDIA SERVICES MON. IKE, η οποία διαθέτει εμπειρία στον τομέα της επικοινωνίας και του μάρκετινγκ και δεν είχε συμμετοχή στη διαγωνιστική διαδικασία που προηγήθηκε», καταλήγει η Ελληνικό Μετρό.

Πηγή: Reader