Η “Christina O” στο Κατάκολο και τα γυρίσματα της Αντζελίνα Τζολί. Στη θαλαμηγό “γεννήθηκε” ο μεγάλος έρωτας Ωνάση – Κάλλας

Η “Christina O” στο Κατάκολο και τα γυρίσματα της Αντζελίνα Τζολί. Στη θαλαμηγό “γεννήθηκε” ο μεγάλος έρωτας Ωνάση – Κάλλας

Χωρίς την περούκα, το μακιγιάζ  και  τα ρούχα, που απαιτεί ο ρόλος της Μαρίας Κάλλας,  εμφανίστηκε στο Κατάκολο Ηλείας, την τελευταία ημέρα των γυρισμάτων, η Αντζελίνα Τζολί.

Επιβιβάστηκε στην θαλαμηγό Christina O που άνηκε στον Αριστοτέλη Ωνάση, μαζί με τον σκηνοθέτη της ταινίας Πάμπλο Λαρέν και τους υπόλοιπους ηθοποιούς του καστ.

Τα γυρίσματα επί ελληνικού εδάφους ολοκληρώθηκαν, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες η συνέχεια θα δοθεί στη Βουδαπέστη.

Η Christina O υπήρξε το πλοίο σύμβολο ισχύος και λάμψης του Έλληνα μεγιστάνα. Πάνω στο πολυτελές σκαρί έζησε τον μεγάλο έρωτα με την κορυφαία υψίφωνο.

Το ειδύλλιο μεταξύ τους αναπτύχθηκε, όταν ο Ωνάσης προσκάλεσε την Κάλλας και τον σύζυγό της, Μενεγκίνι, σε κρουαζιέρα, με την πολυτελή θαλαμηγό του.

Η παρουσία της συζύγου του, Τίνας Λιβανού, δεν απασχόλησε τον Ωνάση, που είχε επικεντρωθεί στον στόχο του. Στην κατάκτηση της Μαρίας Κάλλας.

Δείτε την θαλαμηγό Χριστίνα κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων στο Κατάκολο. Λήψη “Μηχανή του Χρόνου”.

View this post on Instagram

A post shared by Μηχανή του Χρόνου (@mixanitouxronou.official)

Η Christina O έχει μήκος 99,13 μέτρα και το 2022 ήταν η 59η μεγαλύτερη θαλαμηγός στον κόσμο.

Κατασκευάστηκε το 1943 ως η φρεγάτα Stormont (GRT 1602), ανήκε στο καναδικό Πολεμικό Ναυτικό και κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκε ως συνοδευτικό σκάφος των νηοπομπών για τη μεταφορά πολεμικού υλικού στις συμμαχικές δυνάμεις, παίρνοντας μέρος στην Μάχη του Ατλαντικού και στην Απόβαση της Νορμανδίας.

Μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ένα από τα πολλά πλεονάζοντα ναυτικά πλοία.

Ο Ωνάσης αγόρασε την φρεγάτα στην τιμή των 34.000 δολαρίων και μετά ξόδεψε 4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να την μετατρέψει σε πολυτελές υπερσύγχρονο γιοτ. Της έδωσε το όνομά της κόρης του Χριστίνας.

Ο Ωνάσης με τη διαθήκη του άφηνε την θαλαμηγό στην κόρη του Χριστίνα. Σημείωνε, όμως, ότι αν για κάποιον λόγο εκείνη δεν ήθελε τη θαλαμηγό, το σκάφος θα περνούσε στην κυριότητα του ελληνικού Δημοσίου, υπό την προϋπόθεση ότι θα τη συντηρούσε και θα την παραχωρούσε αποκλειστικά για χρήση στον εκάστοτε αρχηγό του κράτους.

Το 1978 η Χριστίνα Ωνάση δώρισε τη θαλαμηγό στο ελληνικό δημόσιο, για να τη χρησιμοποιεί ο εκάστοτε Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας

Το δημόσιο μετονόμασε τη θαλαμηγό σε “Αργώ”, ενώ τη συντήρησή της ανέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό και οι υπεύθυνοι φρόντιζαν ώστε το σκάφος να είναι ανά πάσα στιγμή έτοιμο να σαλπάρει, στην άμεση διάθεση του Προέδρου της Δημοκρατίας και των υψηλών καλεσμένων του.

Η θαλαμηγός χρησιμοποιήθηκε μόνο μία φορά από τον Χρήστο Σαρτζετάκη, ενώ ο Κωνσταντίνος Καραμανλής αρνήθηκε να τη χρησιμοποιήσει.

Παρέμενε δεμένη σε χώρο του Πολεμικού Ναυτικού και, με τα χρόνια, οι τεχνολογικές εξελίξεις την ξεπέρασαν όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμων, την ταχύτητα και τις σύγχρονες απαιτήσεις για κλιματισμό.

Το 1998 ο ναυτιλιακός επιχειρηματίας και φίλος της οικογένειας Ωνάση Τζον Παπανικολάου αγόρασε  την “Αργώ” και επένδυσε περί τα 50 εκατομμύρια δολάρια για να τη μετασκευάσει, αποκαθιστώντας το παλιό όνομα του γιοτ προς τιμήν της Χριστίνας Ωνάση, που υπήρξε φίλη του.