Η ιστορική κινηματογραφική λήψη από πτήση των αδελφών Ράιτ το 1908. Πως το αεροπλάνο τους απέκτησε πτητική ικανότητα

H παλαιότερη γνωστή κινηματογραφική λήψη από πτήση των αδελφών Ράιτ ήταν στην πόλη Λε Μανς στη Γαλλία στις 8 Αυγούστου 1908. Στη λήψη αυτή, πιλότος είναι ο Ουίλμπορ Ράιτ και επιβάτης κάποιος Γάλλος αξιωματούχος.

Οι πρώτες ταινίες συνήθως παίζονται με εξαιρετικά γρήγορο ρυθμό, κάνοντάς τις να φαίνονται μη ρεαλιστικές. Η συγκεκριμένη ταινία έχει υποστεί ειδική επεξεργασία για να είναι κανονική η ταχύτητα προβολής της. Έτσι στο φίλμ του British Pathe έχουμε ρεαλιστική απεικόνιση μίας πτήσης με αεροπλάνο των Ράιτ.

του συνεργάτη ιστορικού Κωνσταντίνου Λαγού

Οι αδελφοί Ράιτ ήταν οι πρώτοι που έκαναν επιτυχημένη πτήση με αεροπλάνο και θεωρούνται «Πατέρες του Αεροπλάνου». Στις 17 Δεκεμβρίου 1903, στην ακτή «Κίτι Χωκ» της Βόρειας Καρολίνας των ΗΠΑ, πραγματοποίησαν τρεις διαφορετικές πτήσεις. Στις δύο ήταν ο καθένας μόνος του, και στην τελευταία μαζί.

Για τον Όρβιλ και τον Ουίλμπουρ Ράιτ και την κατάκτηση της πτήσης με όχημα βαρύτερο από αέρα, δείτε εδώ:

Πρώτη δημόσια πτήση των Ράιτ

Η αεροπορική επίδειξη του Ουίλμπορ Ράιτ στη Γαλλία στις 8 Αυγούστου 1908 ήταν μια από τις πρώτες δημόσιες επιδείξεις ενός αεροπλάνου των Ράιτ. Μετά τις πρώτες τους πτήσεις στις 17 Δεκεμβρίου 1903, οι Ράιτ έκαναν και πολλές άλλες δοκιμαστικές πτήσεις κοντά στην πόλη τους το Ντέιτον του Οχάιο. Αυτές οι πτήσεις δεν ήταν μυστικές και τις παρακολουθούσαν αρκετοί μάρτυρες.

Όμως, οι Ράιτ απέφευγαν να δημοσιοποιούν από πριν τις δοκιμαστικές τους πτήσεις και να καλούν σε αυτές τα πλήθη και δημοσιογράφους.

Φοβούνταν μην τυχόν κάποια πτήση τους ήταν αποτυχημένη και λοιδορηθούν. Επιπλέον, δεν ήθελαν να κοινοποιούν τις ενέργειές τους, μην τυχόν κάποιος ανταγωνιστής τους στην κατασκευή αεροπλάνων αντιγράψει τις καινοτομίες τους.

Οι ανταγωνιστές τους

Μέχρι το 1908 και άλλοι πρωτοπόροι, όπως ο Βραζιλιάνος Αλμπέρτος Σάντος-Ντυμόντ, ο Γάλλος Λουί Μπλεριό κ.ά., είχαν κατασκευάσει αεροπλάνα και έκαναν πτητικές επιδείξεις. Το αποτέλεσμα ήταν κάποιοι να θεωρούν ότι οι Ράιτ δεν ήταν οι πρώτοι που πέταξαν πετυχημένα με αεροπλάνο.

Μάλιστα, ισχυρίζονται ότι αυτή η τιμή ανήκει στον Σάντος-Ντυμόντ, γνωστός και ως «Ιπτάμενος Βραζιλιάνος». Αυτός ξεκίνησε το 1906 να κάνει δημόσιες πτήσεις στο Παρίσι μ’ ένα αεροπλάνο δικής του κατασκευής.

Όμως, όλες οι αποδείξεις δείχνουν ότι οι πτήσεις των Ράιτ είχαν προηγηθεί κατά τρία χρόνια. Όχι μόνο αυτό, αλλά και το αεροπλάνο που επέδειξαν δημόσια στη Γαλλία το 1908, ήταν πολύ πιο προηγμένο απ’ αυτό του Σάντος-Ντυμόντ, και οποιοδήποτε άλλο αεροπλάνο υπήρχε εκείνη την εποχή. Το τελευταίο μοντέλο των Ράιτ, το Flyer III, είχε τη δυνατότητα να πετάξει συνεχόμενα για 35 χιλιόμετρα, όταν τα αεροπλάνα των ανταγωνιστών τους πετούσαν μερικές εκατοντάδες μέτρα το πολύ! Επίσης, το αεροπλάνο των Ράιτ ήταν το μόνο που μπορούσε να κάνει μία ολόκληρη στροφή στη διάρκεια πτήσης.

Λεπτομέρειες της πτήσης

Ο Ουίλμπορ Ράιτ φαίνεται στην αρχή της κινηματογραφικής λήψης να τοποθετεί ρόδες στο αεροπλάνο. Αυτές δεν τις χρησιμοποιούσαν οι Ράιτ στις πτήσεις τους αλλά μόνο όταν μετέφεραν το αεροπλάνο στο πεδίο αποπροσγειώσεων.

Οι Ράιτ προτιμούσαν να απογειώνονται μ’ ένα σύστημα που έμοιαζε με καταπέλτη που έδινε παραπάνω ώθηση στο αεροπλάνο. Προσγειωνόταν σαν ανεμοπλάνο με τη χρήση πέδιλων όπως σε έλκηθρο. Όμως, όπως φαίνεται στην ταινία, το αεροπλάνο των Ράιτ πετά με εξαιρετικό τρόπο όπως ένα σύγχρονο αεροπλάνο.

Προσέξτε, επίσης, τα ακριβά κουστούμια και γραβάτες που φορούν για την πτήση. Από τότε πρόσεχαν οι πιλότοι την εμφάνισή τους και ήταν καλοντυμένοι!

Στις 4:10 η ταινία δείχνει ένα αυτοκίνητο δίπλα στο αεροπλάνο που αναδεικνύει την ταχεία πρόοδο της τεχνολογίας στις μεταφορές εκείνη την εποχή.

Δείτε εδώ την ιστορική λήψη στην ιστορία της κατάκτησης της ανθρώπινης πτήσης. Πηγή :British Pathé.

Το

αρχείο British Film Pathe καλύπτει θέματα ειδησεογραφίας, αθλητισμού, ιστορίας και ψυχαγωγικά θέματα από το 1896.