ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Το "Μορτάκι" της Ολυμπίας, το "τρένο της αγάπης" για Κατάκολο και η "Ριρίκα" για Κυλλήνη. Τρένα της Πελοποννήσου με παρατσούκλια και ιστορία.

του συνεργάτη ιστορικού Κωνσταντίνου Λαγού Το 1963, το συγκρότημα ποπ, «Μπητλς», είχε αρχίσει να γίνεται γνωστό στο Ηνωμένο Βασίλειο και να έχει τις πρώτες μουσικές του επιτυχίες. Την ίδια χρονιά παρατηρήθηκε για πρώτη φορά το φαινόμενο κορίτσια και νεαρές γυναίκες να κραυγάζουν στη διάρκεια των συναυλιών του συγκροτήματος. Επιπλέον, αντιδρούσαν με τον ίδιο τρόπο ακόμη […]

Η Μάρθα Μίτσελ ήταν ήδη υπεύθυνη για πολλές διαρροές στον τύπο, όταν ανακάλυψε τη σχέση του συζύγου της με το σκάνδαλο. Θα αποκάλυπτε τα πάντα πολύ πριν, αλλά κατόπιν εντολών του ίδιου του Τζον Μίτσελ, κρατήθηκε φυλακισμένη μια βδομάδα σε μοτέλ, χτυπήθηκε, απειλήθηκε με όπλο και συκοφαντήθηκε. Ο κακοποιητής της διορίστηκε πρέσβης στην Τσεχία από την κυβέρνηση Τραμπ.

Η υπόθεση του "στραγγαλιστή της Καλογρέζας" το 1968 συγκλόνισε την Ελλάδα και έγινε πρώτο θέμα σε όλα τα πρωτοσέλιδα.

Ο σταθμός του Maschen καταλαμβάνει έκταση 3 χιλιάδων στρεμμάτων, έχει 300 ράγες στη σειρά και εξυπηρετεί πάνω από 8 χιλιάδες συρμούς την ημέρα.

Ο ναός του Αγίου Νικολάου Ραγκαβά βρίσκεται στα βορειοανατολικά της Ακρόπολης και συνδέθηκε με δύο από τις σημαντικότερες στιγμές στην ιστορία του ελληνικού έθνους: την απελευθέρωση από τους Οθωμανούς και την απελευθέρωση από τους Γερμανούς.

του συνεργάτη ιστορικού Κωνσταντίνου Λαγού Σε χώρες της Άπω Ανατολής υπάρχουν αγάλματα που θεωρούνται από πολλούς, κυρίως από τη Δύση, ότι απεικονίζουν τον Βούδα ως ένα χοντρό άτομο που γελά. Ο τύπος αγάλματος αποκαλείται  «Γελαστός» ή «Χοντρός» Βούδας. Στην πραγματικότητα, δεν απεικονίζεται ο Βούδας, αλλά ο Μπουντάι, ένας Κινέζος βουδιστής μοναχός. Η παρεξήγηση οφείλεται στο […]

Ο ρόλος του αγαπημένου των φτωχών, προέδρου της Αργεντινής, Χουάν Περόν, στη φυγάδευση χιλιάδων ναζί εγκληματιών πολέμου, παραμένει κηλίδα στην υστεροφημία του. Χρησιμοποιώντας την μυστική οργάνωση ODESSA, παρείχε καταφύγιο σε δολοφόνους σαν τον Άντολφ Άϊχμαν αλλά εξαπατήθηκε από τον πυρηνικό επιστήμονα του Γ' Ράϊχ, Ρόναλντ Ρίχτερ.

O Νικόλαος Πονηρόπουλος υπήρξε ο πρώτος Έλληνας υπουργός που κατηγορήθηκε για ποινικό αδίκημα. H υπόθεση δεν έφτασε ποτέ στα δικαστήρια παρά τη σχετική πρόβλεψη του Συντάγματος.

του συνεργάτη ιστορικού Κωνσταντίνου Λαγού To 1846 η βασίλισσα Βικτωρία έντυσε τον πεντάχρονο μεγαλύτερο γιο της, πρίγκιπα Εδουάρδο, με μια στολή που ήταν αντίγραφο ναύτη. Όταν ο σύζυγός της, πρίγκιπας Αλβέρτος, είδε τον μικρό Εδουάρδο ενθουσιάστηκε και παρήγγειλε μία προσωπογραφία του με τη ναυτική του φορεσιά. Η πρωτότυπη ιδέα της Βικτωρίας είχε σαν αποτέλεσμα για  […]

Η ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων το 1993, οι αυξήσεις στην τιμή των εισιτηρίων, το προβλήματα στις υποδομές και τα τραγικά δυστυχήματα που οδήγησαν στην επανεθνικοποίηση του δικτύου

Η Αιτωλοακαρνανία δεν έχει τρένο, έχει όμως σιδηροδρομικές γραμμές. Προορίζονταν για ένα τρένο που τελικά δεν "σφύριξε" ποτέ.

Tο πρόσωπο της διάσημης αμερικανικής αφίσας με την εργάτρια που “κάνει ποντίκι” υπήρξε παγκόσμιο σύμβολο της γυναικείας χειραφέτησης και του φεμινισμού. Μια γυναίκα θεωρούταν για χρόνια η έμπνευση της φωτογραφίας, αλλά η εκδοχή αποδείχθηκε λανθασμένη. Το πρόσωπο της αφίσας ταυτοποιήθηκε το 2016. Ποια είναι η γυναίκα και η ιστορία της αφίσας; Μια γυναίκα με μπαντάνα […]

Πώς αντιμετωπίστηκαν δικαστικά τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα του παρελθόντος; Αναδρομή σε Δερβένι, Δοξαρά, Δράμα, Ξάνθη και Τιθορέα.

Τον Οκτώβριο του 1891, οι λίγοι πολίτες που ήξεραν να διαβάζουν, ενημερώθηκαν από τις εφημερίδες ότι στην κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Μύλοι-Καλαμάτα, οι εργάτες πέθαιναν. Όχι όμως από εργατικά ατυχήματα αλλά από ασιτία. Η πείνα τους θέριζε και το έργο που πρακτικά είχε εγκαταλειφθεί από τον εργολάβο, ήταν μπροστά στην καταστροφή. Το ρεπορτάζ ήταν ανατριχιαστικό. […]

Στις 30 Σεπτεμβρίου 1968, μία ημέρα μετά το δημοψήφισμα για την επικύρωση του Συντάγματος της Χούντας, γράφτηκε μία από τις πιο μελανές σελίδες στην ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου. Δύο τρένα συγκρούστηκαν στο Δερβένι Κορινθίας, με αποτέλεσμα 34 επιβάτες να σκοτωθούν και πάνω από 100 να τραυματιστούν.

«Εθνικό πένθος» είναι ο διεθνής όρος που περιγράφει την ένδειξη πένθους σε κρατικό επίπεδο, μετά από μία μεγάλη τραγωδία ή ένα θλιβερό γεγονός.

Τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα δεν αποτελούν σπάνιο φαινόμενο στην ιστορία της σύγχρονης Ελλάδας.

Στις 31 Μαρτίου 1987, λίγο έξω από τον σταθμό των Λιβερών Ξάνθης, στα στενά του Νέστου, δύο αμαξοστοιχίες, μία επιβατική και μία εμπορική, συγκρούστηκαν μετωπικά και εκτροχιάστηκαν. Τέσσερις άνθρωποι σκοτώθηκαν και δεκάδες τραυματίστηκαν.

Από τον Μάρτιο του 2022, η κυβέρνηση του Ελ Σαλβαδόρ έχει κηρύξει τη χώρα σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης για να αντιμετωπίσει τα υψηλά επίπεδα εγκληματικότητας.

του συνεργάτη ιστορικού Κωνσταντίνου Λαγού Τη δεκαετία του 1950 οι μεγάλες εταιρείες καλλυντικών στις ΗΠΑ δοκίμαζαν τα κραγιόν τους πάνω σε ανθρώπους πριν τα κυκλοφορήσουν στις αγορές. Για το λόγο αυτό, προσλάμβαναν εθελόντριες που τις πλήρωναν για να δοκιμάζουν τα κραγιόν στα εργαστήρια των εταιρειών. “Πειραματόζωα” ήταν φαλακροί άνδρες που πληρώνονταν για να φιλιούνται όλη […]

Τα smartphones, τα tablets και τα laptops δεν θα μπορούσαν να λειτουργήσουν, αν δεν δούλευαν κάτω από άθλιες συνθήκες χιλιάδες κάτοικοι της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό, μεταξύ των οποίων και ανήλικα παιδιά.