
Ο άνθρωπος που δεν κοιμήθηκε ούτε ένα λεπτό για 40 ολόκληρα χρόνια μέχρι τον θάνατό του. Τραυματίστηκε στον πόλεμο και ούτε τα υπνωτικά χάπια μπόρεσαν να τον βοηθήσουν
Αν και δεν κοιμήθηκε λεπτό, ο Πολ Κερν δεν ένιωσε ποτέ κούραση, ούτε εξάντληση.
Αν και δεν κοιμήθηκε λεπτό, ο Πολ Κερν δεν ένιωσε ποτέ κούραση, ούτε εξάντληση.
Στον Μεγάλο Πόλεμο, το Μακεδονικό Μέτωπο είχε τεράστια σημασία για τις Συμμαχικές δυνάμεις. Αν και η Ελλάδα δεν είχε μπει ακόμα στον πόλεμο, στη Θεσσαλονίκη είχαν εγκατασταθεί πολυάριθμες δυνάμεις των Αγγλογάλλων (Αντάντ) στο πλαίσιο της συμμαχίας τους κόντρα στους Γερμανούς. Η αποκαλούμενη Στρατιά της Ανατολής αποβιβάστηκε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το φθινόπωρο του 1915, υπό τον στρατηγό Σαράιγ, […]
Στις 23 Ιανουαρίου 1918 ο αεροπόρος Σπυρίδων Χάμπας κατά τη διάρκεια σκληρής αερομαχίας με το αεροπλάνο του, τύπου «Sopwith Camel», καταρρίφθηκε από τον γερμανό Εμίλ Μάινεκε στην περιοχή των Δαρδανελίων. Το 2011, ύστερα από πολύχρονη έρευνα του καθηγητή Ιστορίας της Σχολής Ικάρων, Κώστα Λαγού, ο τάφος του ηρωικού πιλότου βρέθηκε στο νεκροταφείο του Βρετανικού Προξενείου στο […]
Η γερμανική επανάσταση τον Νοέμβριο του 1918, γνωστή ως Νοεμβριανή, είναι λιγότερο γνωστή από τη ρωσική επανάσταση το 1917, οι συνέπειές της όμως ήταν εξίσου σημαντικές. Στα μέσα του 1918 οι περισσότεροι Γερμανοί γνώριζαν ότι είχαν χάσει τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Όταν λοιπόν ο ναύαρχος Φραντς φον Χίππερ (1863-1932), διοικητής των πολεμικών σκαφών στη Μάχη […]
Η Έλενα Σκυλίτση καταγόταν από εύπορη οικογένεια της Χίου, μεγάλωσε στο Λονδίνο όπου ήρθε σε επαφή με την αριστοκρατία της εποχής και απέκτησε πολύπλευρη και πλούσια εκπαίδευση. Αν και δεν γνώριζε καλά την ελληνική γλώσσα, είχε βαθιά ριζωμένη την αίσθηση του πατριωτικού καθήκοντος. Η ζωή της άλλαξε από μια ομιλία του Ελευθέριου Βενιζέλου. Στις 5 Σεπτεμβρίου […]
Στη φωτογραφία εικονίζεται η Εκατερίνα Τεοντορόγιου, η 26χρονη ρουμάνα ηρωίδα που πολέμησε στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι Ρουμάνοι τη συγκρίνουν με τη βασίλισσα Μαρία, σύζυγο του βασιλιά Φερδινάνδου και τελευταία βασίλισσα της Ρουμανίας. Γεννήθηκε το 1894 και μεγάλωσε σε μια αγροτική οικογένεια. Αποφοίτησε από το σχολείο θηλέων του Βουκουρεστίου και όνειρο της ήταν να γίνει δασκάλα. Ωστόσο, το […]
Το πρωί της 4ης Οκτωβρίου 1919, στις δέκα και μισή, ελληνικά στρατεύματα υπό τη διαταγή του Υποστράτηγου της ΙΧ Μεραρχίας Γεώργιου Λεοναρδόπουλου, μπήκαν στην πόλη της Ξάνθης. Επικεφαλής των στρατευμάτων ήταν ο Ξανθιώτης Ανθυπολοχαγός Μηχανικού, Γαβριήλ Λαδάς. Η Ξάνθη, έπειτα από 500 χρόνια τουρκικού ζυγού και βουλγαρικής κατοχής ήταν ελεύθερη. Ήταν πάλι ελληνική. Η Ξάνθη […]
Κατάφερε να δραπετεύσει παρέα με έναν άλλο γάλλο αιχμάλωτο, στέλνοντας κωδικοποιημένα μηνύματα στη Γαλλία
Η δολοφονία του Αρχιδούκα λειτούργησε ως η βασική αφορμή για την έναρξη του πρώτου παγκοσμίου πολέμου.
Βλέπαμε τους αρουραίους να τρέχουνε, να τρέχουνε, να βγαίνουν μέσα από τα κουφάρια και τα ρούχα των ανδρών που είχαν χάσει τη ζωή τους στη μάχη.
«Κόκκινος βαρόνος» ήταν το ψευδώνυμο του Μάνφρεντ Φον Ριχτχόφεν, Γερμανού πιλότου, που ήταν ο φόβος και ο τρόμος των συμμάχων στις αερομαχίες του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου. Πετούσε με κατακόκκινο αεροπλάνο και κατέρριπτε τα αντίπαλα αεροσκάφη το ένα μετά το άλλο. Υπολογίζεται ότι κατέρριψε συνολικά 80 εχθρικά αεροσκάφη, εκ των οποίων τα περισσότερα ανήκαν στη βρετανική αεροπορία. Ο αριθμός αποτελεί […]
Στις αρχές του 20ου αιώνα ο αμερικανικός τύπος μιλούσε για τον «άντρα που ισούται με έναν ολόκληρο στρατό». Ήταν η εποχή που η μεταναστευτική ροή στην Αμερική είχε αυξηθεί. Το ένα τέταρτο του ανδρικού πληθυσμού είχε εγκαταλείψει την Ελλάδα. Μεταξύ αυτών που έφυγαν ήταν και ο βετεράνος των Βαλκανικών Πολέμων. Ένας υπερ-ήρωας που έκανε μοναδικά ανδραγαθήματα. Το […]
Τα βρετανικά τανκς Mark IV τα αποκαλούσαν “μηχανικά θηρία” και ήταν από τα σημαντικότερα πολεμικά οχήματα του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου που χρησιμοποιήθηκαν σε αιματηρές μάχες. Ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποιήθηκαν μαζικά στο πεδίο της μάχης τανκς, αλλάζοντας όλα τα αμυντικά δεδομένα. Σήμερα διασώζονται μόνο έξι. Η Μηχανή του Χρόνου κατέγραψε ένα από αυτά στο πολεμικό μουσείο στις Βρυξέλλες. […]
Του Rick Beyer Tον Αύγουστο του 1914, οι Γερμανοί προχωρούσαν ακάθεκτοι προς το Παρίσι. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, βρίσκονταν σε απόσταση μικρότερη από 65 χιλιόμετρα. Τα γαλλικά στρατεύματα ετοίμαζαν μια τελευταία γραμμή άμυνας στον ποταμό Μάρνη. Φαινόταν σχεδόν σίγουρο ότι οι Γάλλοι θα συντρίβονταν και θα έχαναν την πρωτεύουσά τους. Στο Παρίσι υπήρχαν 6.000 στρατιώτες που […]
Αντιπροσωπεύοντας έναν κόσμο που είχε αλλάξει ριζικά, οι αποστολές που γέμισαν τη μεγάλη αίθουσα αποτελούσαν την πιο ποικιλόμορφη ομάδα που είχε συγκεντρωθεί ποτέ για ένα τέτοιο διεθνές εγχείρημα- Σιαμαίοι, Κινέζοι, Ιάπωνες, ένας εμίρης από την Αραβία, ένας μαχαραγιάς από την Ινδία.
Μόλις κατέβηκαν από το τρένο, επιβιβάστηκαν σε ένα σπορ αυτοκίνητο Gräf & Stift, κατασκευασμένο στη Βιέννη, ανοικτό στο άνω μέρος, με μαύρα καθίσματα και υψηλό τιμόνι.
Ο Τζιν Μπάλαρντ από το Κολόμπους της Τζόρτζια έλαβε πάνω από 15 μετάλλια για τις υπηρεσίες του στη Γαλλία
Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου τα αποθέματα βαμβακιού είχαν σχεδόν εξαντληθεί τόσο στην Γερμανία, όσο και στην Αυστρία. Οι επιστήμονες αναζητώντας τι θα μπορούσε να υποκαταστήσει το βαμβάκι σκέφτηκαν το εξής: να ανακατέψουν πολύ μικρές ποσότητες από το βαμβάκι που τους είχε απομείνει με ανθεκτικές ίνες από τσουκνίδα. Μόνο το 1915 οι Γερμανοί […]
Η καταστροφική ήττα των Βρετανών, που «θυσίασαν» χιλιάδες στρατιώτες, αφήνοντάς τους να περπατήσουν 700 μέτρα ακάλυπτοι...
Το «Λουζιτάνια» καθελκύστηκε το 1906 και ήταν το μεγαλύτερο πλοίο του κόσμου, με μήκος 240 μέτρα.
Γυναίκες που δούλευαν σε εργοστάσια πυρομαχικών κατά τον Α Παγκόσμιο και βίωναν τις έντονες παρενέργειες των χημικών ουσιών, γεννώντας μέχρι και κίτρινα μωρά!
Τα δίδυμα αδέρφια που υπηρέτησαν στον πόλεμο συνεχίζοντας την οικογενειακή παράδοση. Ο θάνατος και η κακοτυχία τους στιγμάτισε για την υπόλοιπη ζωή τους
Διαχειριστής - Διευθυντής: Χρίστος Βασιλόπουλος
Διευθυντής Σύνταξης: Δημήτρης Πετρόπουλος
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: Δ. Πετρόπουλος - Χ. Βασιλόπουλος Ο.Ε.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Δ. Πετρόπουλος - Χ. Βασιλόπουλος
Έδρα - Γραφεία: Σόλωνος 85, ΑΘΗΝΑ 10679
ΑΦΜ: 800991040, ΔΟΥ: Α' Αθηνών
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2103647909
Here you'll find all collections you've created before.